Manomètre basse température R22, R134A, R407C/b63mm sans pont

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MANOMÈTRE BASSE TEMPÉRATURE

GAZ :R22, R134, R407.

DIAMÈTRE : 63 mm.

ÉCHELLE DE PRESSION : -0,1 ~ 1,5 Mpa.
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ANALYSEUR DE CHARGE DE VOITURE

Comment et quand recharger la climatisation de la voiture

La climatisation est chargée via une borne de recharge programmée en fonction du modèle de voiture.
La borne de recharge récupère le liquide de refroidissement du véhicule, le nettoie et le déshydrate afin qu'il n'y ait pas d'humidité dans le circuit.

À l'approche de l'été, plus d'un conducteur a commencé à mettre au point son véhicule pour garantir une conduite sans problème pendant ces vacances
.
 La recharge de la climatisation est l'une des tâches les plus importantes à vérifier si nous ne voulons pas que notre voiture devienne un four sur roues. 
. Tout d'abord, il faut savoir que le filtre à pollen est ce qui influence la climatisation, car avec l'usage il s'encrasse et filtre moins bien. De plus, s’il est très bouché, il ne laisse pas passer suffisamment de débit d’air, ce qui nuit à la capacité de la climatisation. Maintenant, comment recharger la climatisation ? "La carga se realiza mediante una estación de carga de aire acondicionado", señala León, "esta estación se programa según el modelo de coche, pues la carga varÃa en función de la cantidad de refrigerante y aceite de cada vehÃculo, entre otras Choses". Cet appareil se charge de récupérer le liquide de refroidissement du véhicule (gaz fluoré), de le nettoyer et de le déshydrater, l'humidité étant le premier ennemi de la climatisation. "Dans les véhicules d'un certain âge, les gaz standards (R12) ne sont pas conformes à la réglementation en vigueur, il est donc nécessaire de les éliminer selon le protocole européen et de charger un gaz compatible avec la législation", ajoute León. Même si la procédure de recharge n’a pas changé au fil des années, la technologie a évolué pour s’adapter aux besoins de recharge des nouveaux gaz actuellement utilisés. "Nous travaillons avec des gaz à pression plus élevée.
 En résumé, voici les étapes pour charger la climatisation avec la borne de recharge : Tout d'abord, les flexibles haute et basse pression sont connectés au circuit du véhicule. La machine commence à fonctionner avec le nettoyage et la récupération des vieux gaz et huiles. Une fois terminé, un vide est vérifié pour voir s'il y a des fuites dans le circuit. Enfin, s’il n’y a pas de fuite, le gaz et le fioul sont facturés. Une fois le processus terminé, une vérification est effectuée pour s'assurer que la climatisation fonctionne correctement. Nous vous proposons ci-dessous une vidéo qui explique le fonctionnement d'une de ces bornes de recharge.

Quand est-il recommandé de recharger la climatisation ? Il est tout aussi important de savoir comment que de savoir quand
.
"Dans un premier temps, le liquide de refroidissement n'est pas consommé, sauf fuite ou microfuite, qui a tendance à apparaître avec le temps, à mesure que les composants du système vieillissent.
 "En cas de dysfonctionnement de la climatisation du véhicule, une révision du système serait nécessaire, car outre la charge, il peut y avoir de l'humidité dans le système, ou il peut y avoir un élément comme le filtre déshydratant. de la climatisation qui est en mauvais état", ajoute le coordinateur général d'Eurotaller, mais en principe, "c'est un élément qui peut durer plusieurs années sans aucun problème
.
 "Il y a trop de variables pour indiquer une date de révision aérienne spécifique. 
En Espagne, l'utilisation de la climatisation est intensive, le filtre déshydratant doit donc être vérifié au moins tous les 5 à 6 ans, mais ce n'est pas un chiffre exact. Cela dépend de l’humidité de la zone et de la température, c’est pourquoi il est difficile de parler d’années. Dans les zones très humides, la durée de vie sera probablement beaucoup moins longue. Mais les fabricants ne l'incluent généralement pas dans le plan de maintenance, car dans de nombreux domaines, il n'est peut-être jamais nécessaire de le changer. Bref, c'est comme les autres pièces de type embrayage, qui peuvent durer de nombreuses années ou très peu selon l'usage que vous en faites."
BALAY
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